群馬大学GA研究会 なんでもにっき

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色々と刺激的な車両

東武2000系電車

presented by CHAKE...

このネタに手を付けない訳はない!









(勝手に私鉄の車両図鑑 No.11)



東武2000系電車


最終所属 : 東武鉄道
製造 : ナニワ(アルナ)工機(現:アルナ工機)、日本車輌製造富士重工業
製造年 : 1961(昭和36)年1962(昭和37)年1966(昭和41)年1968(昭和43)年1970(昭和45)年
運用区間 : 伊勢崎線、営団地下鉄(現:東京メトロ)日比谷線













以前の記事で書いた通り、
http://apg.blog3.fc2.com/blog-entry-390.html#more
私鉄同士の相互直通2例目として、東急東横線営団日比谷線東武伊勢崎線の間で各社車両による直通運転が行われる事になりました。


それに併せて東武が開発したのが、この2000系。



軽量化を考えた全鋼製車体 ・ 地下鉄線内の走行に耐え得る全電動編成 ・ 両開きの客用扉 ・ アルミデコラの内装など・・・、当時の主流となる装備を満載していました。







車体は18m3扉。 当初は4両編成でしたが、混雑の悪化に伴い最終的には8両編成になりました。










ちなみに営団 ・ 東急の車両はコチラ。

営団3000系 東急7000系


これらの車両は既にステンレス製車体を採用していました。

そんな中での塗装車体の2000系は浮く浮くww















走行性能は凄まじい物があります(当時)。

起動加速度は3.5km/h/s




せいぜい1.65程度の加速度にしか慣れていなかった東武沿線住民は、その急加速に見事に吹っ飛び(実話)、この車両を敬遠していたそうです・・・・・・www















内装はこんな感じ。

東武2000系の内装

















〈事故歴〉

あんまり褒められた経歴じゃありませんが、この車両は何かと事故ってます。




・ 1967(昭和42)年9/28・・・東横線中目黒駅の引き上げ線にて衝突事故発生。 モハ2109号車が脱線大破。→その後車体を新製し復活


・ 1968(昭和43)年1/27・・・日比谷線神谷町駅付近にて2112編成が故障し自走不能に。 救援列車に引っ張って貰っていた所、モハ2362から出火し全焼。→地下鉄用車両の安全基準の見直しのキッカケに


・ 1992(平成4)年6/16・・・東横線中目黒駅の引き上げ線にてまた衝突事故発生。 モハ2116が大破し、編成ごと廃車となる事態に。















〈その後〉


昭和も終わりに近付いてくると、営団も地下鉄を冷房化するようになって来ました。

当初は本形式へも冷房化改造が行われる予定でしたが、既に製造後25年を超える高齢車も出始めていた事から、代替新造車として20000系(↓)を導入する事としました。

東武20000系





そして1993(平成5)年8/1のさよなら運転を以て、2000系の歴史は幕を閉じました。



























〈番外編〉


2000系が廃車になり出した頃、野田線でも旧型車の置き換えが急務となっていました。



そんな中で、「2000系を再利用しちゃえば良いんじゃね?」という意見が出され、

状態の良かった中間車を集め、6両固定編成の 2080系 を誕生させました。




東武2080系電車



この車両の特徴としては、


・ 野田線にそんな高性能は要らねーので一部車両のモータ撤去

・ 床の高さを調整

・ 前面形状は上述の20000系に酷似

・ 塗装はジャスミンホワイト基調の物に変更










この “パッと見新型車” は一般乗客の目をだまくらかす事に成功し、当初こそ歓迎を以て受け入れられますが・・・





・ モータ撤去なんてやるから故障が頻発

冷房付いてねぇじゃねえかカス!



などの要素から見事に大不評となり、他に持ってく線区も無かったので登場から僅か4年程で消滅しましたwww


元となった2000系よりも消滅が早かったという・・・











東武鉄道 (私鉄の車両24)東武鉄道 (私鉄の車両24)
(2002/07)
飯島 巌、諸河 久 他

商品詳細を見る




ちなみにこの本に至っては2080系の存在について何等触れておらず、


最早完全な黒歴史扱いを受けていますw
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| 鉄道 | 14:18 | comments:1 | trackbacks:0 | TOP↑

COMMENT

4年ェ・・・
どのくらい損したんだろうか

| ざいたく | 2011/05/03 17:58 | URL | ≫ EDIT















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